2017年開始，共享單車行業(yè)的競爭愈發(fā)激烈，不斷有新玩家入局，同時淘汰賽也隨之開始，共享單車的市場分化越來越明顯。第一梯隊的ofo和摩拜，繼續(xù)擴大領先優(yōu)勢，獲得讓后繼者難以撼動的市場地位。伴隨著市場洗牌，ofo第一、摩拜第二的座次格局也將逐漸固化。7月6日，共享單車原創(chuàng)者和領騎者ofo小黃車就吸引了超7億美元的E輪融資，一舉刷新了行業(yè)單筆融資最高額度的紀錄,成全球共享單車行業(yè)估值最高的獨角獸。
本輪融資由阿里巴巴、弘毅投資和中信產業(yè)基金聯(lián)合領投，滴滴出行和DST持續(xù)跟投。易凱資本擔任本輪融資獨家財務顧問。阿里巴巴作為本輪的聯(lián)合領投方，十分看好ofo未來的發(fā)展前景。阿里巴巴集團董事局執(zhí)行副主席蔡崇信表示：“ofo小黃車重新定義了短途出行方式，讓更多的人加入到低碳生活的行列，向社會傳遞出真正的正向價值。阿里十分認可ofo的行業(yè)領導者地位以及開放平臺戰(zhàn)略，我們很高興能與ofo展開更加深入的合作，一起解鎖行業(yè)更大的潛能?！币阃顿Y董事長、CEO趙令歡表示：“弘毅投資非常看好ofo小黃車的戰(zhàn)略、創(chuàng)新能力及團隊執(zhí)行力，相信我們將共同打造共享經濟領域的領袖級企業(yè)?！钡蔚纬鲂蟹矫姹硎?，滴滴與ofo小黃車有許多共性理念，都是“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”戰(zhàn)略、“共享經濟”的受益者和踐行者。滴滴對ofo管理團隊清晰的戰(zhàn)略和執(zhí)行能力深具信心。
目前，盡管摩拜單車正在產品、口碑、運營、補貼等層面與ofo展開全方位的競爭，但ofo的優(yōu)勢越來越明顯。從市場份額來看，國外分析機構7Park Data發(fā)布的一份調研報告顯示，ofo的市場份額已高達65%，穩(wěn)居行業(yè)第一。這比今年5月比達咨詢發(fā)布的2017年第一季度ofo 51.9%、摩拜40.7%的市場占有率差距更加擴大。根據(jù)這份報告，目前在中國14個一級省市中，ofo在北京、上海、浙江、江蘇、天津、福建、山西、重慶等8地處于領先，其中部分省市ofo可以說，已經獲得了絕對優(yōu)勢，而摩拜則領先余下6個省市。同時，這份報告還顯示，從2016年第四季度到2017年第一季度，ofo的每周活躍用戶以386%的速度呈現(xiàn)爆發(fā)性增長，盡管摩拜單車也有的增速也有180%，但在同一時期仍屬較慢增長。
此外，DCCI發(fā)布的《中國共享單車13城市用戶研究報告》也顯示，ofo的用戶粘性、使用頻次也都遠高于摩拜。對此，分析人士認為，盡管摩拜單車更強調科技感，但ofo輕便的騎行體驗更被用戶所接受。而且從兩家公司的模式來看，ofo的單車硬件成本優(yōu)勢極為明顯，在市場爆發(fā)階段，能夠更快、更大規(guī)模地投放車輛，而當市場進入精細化運營階段，與單車成本直接相關的的運營、維修等成本，也將繼續(xù)保持優(yōu)勢。此外，從品牌傳遞的內涵和認知而言，ofo更符合年輕人的“口味”，因而未來ofo仍然能夠保持高速增長，并且繼續(xù)擴大領先。
