一、世界看武漢
近期發(fā)布的“2024自然指數(shù)-科研城市”排名中，武漢的全球排名從去年的第九位上升至第八位，連續(xù)兩年實現(xiàn)攀升。這一排名是衡量全球主要城市高質量自然科學研究成果產出的重要指標，充分展示了武漢強勁的科研實力和國際影響力的提升。
更引人注目的是全球科研城市的整體格局。在全球前十強中，中國城市首次占據(jù)了六席（北京、上海、南京、廣州、武漢、杭州），這反映了中國整體基礎研究力量的崛起。而且武漢超過杭州，這讓人非常意外。
武漢的科研實力體現(xiàn)在多個優(yōu)勢學科上。它在物理科學領域位列全球第四，化學領域位列全球第五，地球與環(huán)境科學領域位列全球第六。這些學科的高水平表現(xiàn)，共同構筑了武漢堅實的科研基礎。
這一排名背后是武漢雄厚的創(chuàng)新動能。城市內聚集了大量高校、科研院所和高新技術企業(yè)（數(shù)量已超過1.66萬家），構成了強大的創(chuàng)新生態(tài)。2024年，武漢的技術合同成交額突破了2600億元，這表明其科研成果向現(xiàn)實生產力的轉化非?；钴S和成功。
近年來，武漢在前沿科技領域不斷取得突破，例如國內首款鴻蒙人形機器人“夸父”、全球首創(chuàng)的“稻米造血”技術，以及用于國產大飛機C919的尖端加工設備等，都彰顯了其強大的原創(chuàng)能力。
武漢已明確將重點發(fā)展包括人形機器人、先進半導體在內的13個未來產業(yè)細分賽道，目標是在2027年實現(xiàn)未來產業(yè)營業(yè)收入規(guī)模突破千億元。這種前瞻性的布局，為武漢科研實力的持續(xù)提升儲備了強大的動能。
二、北斗可以創(chuàng)造多個萬億級產業(yè)
早在2014年9月，我還在武漢市參事室時，就建議《雙引擎：應用示范 海外拓展——武漢打造千億北斗產業(yè)集群的咨詢建議》，并與李德仁院士有接觸，并應邀參加他的學生給他辦的生日會。
李德仁院士最早在2024年9月明確提出北斗可以創(chuàng)造多個萬億級產業(yè)的觀點，目前相關產業(yè)已進入規(guī)?；l(fā)展的新階段，并展現(xiàn)出巨大的經濟潛力。
李院士將北斗為核心的PNT（定位、導航、授時）服務視為新質生產力的關鍵，并進一步提出發(fā)展通導遙一體化的天基信息實時服務系統(tǒng)（PNTRC）。這一系統(tǒng)旨在將定位、導航、授時、遙感、通信功能融合，實現(xiàn)空天信息的實時智能服務，為多個行業(yè)的智能化變革提供支撐。
目前，北斗產業(yè)正處于市場化、產業(yè)化、國際化的快速發(fā)展通道。2024年，我國衛(wèi)星導航與位置服務產業(yè)的總產值已接近6000億元人民幣，并持續(xù)增長。北斗系統(tǒng)在智能交通、精準農業(yè)、低空經濟等領域的應用不斷深化。例如，基于北斗的道路交通智慧應急系統(tǒng)在武漢的應用，使其交通擁堵排名大幅下降。
展望未來，北斗與低空經濟、人工智能等前沿技術的融合被寄予厚望。預計到2030年，中國低空經濟規(guī)模有望突破2萬億元。同時，到2030年，由武漢大學團隊推動的“東方慧眼”智能遙感星座計劃發(fā)射大量衛(wèi)星，構建全球分鐘級響應的智能監(jiān)測網，這將極大拓展北斗的應用邊界，催生新的產業(yè)生態(tài)。
三、北斗+無人機的應用場景
10月31日，聯(lián)合飛機集團與武漢市武昌區(qū)在京簽約，將在武漢設華中總部。此前一天，這家企業(yè)自主研發(fā)的一款起飛重量1.4噸無人直升機在哈爾濱首航，填補了我國“噸級”無人直升機空白。
聯(lián)合飛機集團是一家深耕大中型無人機制造領域的企業(yè)，目前在北京和深圳均設有總部。
“第一次了解到武漢北斗產業(yè)有這么多優(yōu)勢！我非常期待未來的合作?！痹?0月31日舉行的“北斗領航·智鏈京漢”2025年武漢武昌北斗產業(yè)招商招才推介會上，聯(lián)合飛機集團華中區(qū)域總經理吉周誠說，武漢不僅坐擁衛(wèi)星導航定位技術研究中心等國家級平臺，還匯聚了全國半數(shù)的北斗院士團隊，正在高標準建設的“中科·武大智谷”、濱江數(shù)創(chuàng)走廊和白沙科創(chuàng)片區(qū)等產業(yè)空間令人心動。
當天的招商招才推介會，還發(fā)布了“低空智眼，市容自動巡檢”“北斗智巡，管網智能探查”等十大應用場景清單和《武昌人才十條》。
吉周誠介紹，公司在武漢設立華中總部后，將在低空經濟運營等方面開展合作。“將我們的無人飛行器與北斗技術相結合，能極大提升其安全性、穩(wěn)定性和可靠性?！?/span>
我最關心的是，無人飛行器與北斗技術的結合，會產生什么樣的“化學反應”。
這種融合不僅讓無人機飛得更準、更安全，更催生了一場涉及農業(yè)、物流、城市管理等多個領域的智能化變革。
北斗系統(tǒng)為無人飛行器提供了精準可靠的“時空基準”。中國工程院院士劉經南曾概括北斗系統(tǒng)具有“功能多、技術特、精度高”三大優(yōu)勢，使其能夠為低空飛行器提供納秒級時間同步和亞米至米級的高精度位置信息，有效解決低空空域“看不見、叫不應、管不住”的難題。特別值得一提的是北斗獨有的短報文通信功能，能讓無人機在傳統(tǒng)移動通信信號盲區(qū)也能發(fā)送位置狀態(tài)和短信息，極大提升了復雜環(huán)境下的可靠性。
這種結合在眾多行業(yè)催生了創(chuàng)新的應用場景。在農業(yè)領域，搭載北斗高精度終端的植保無人機，作業(yè)效率相比人工作業(yè)提升數(shù)十倍，并能實現(xiàn)精準變量施藥，助力降本增效。在電力巡檢方面，“5G+北斗”的組合能讓無人機按預設路線精準飛行，自動生成巡檢報告，相比人工巡查，效率和安全性都顯著提升。北斗技術還有助于對現(xiàn)有的存量無人機進行精準監(jiān)管，實現(xiàn)秒級識別與航跡可視，單架合規(guī)成本大幅降低，為低空經濟規(guī)?；l(fā)展提供了可復制的監(jiān)管模板。此外，在應急物資投送、醫(yī)療急救運輸?shù)葓鼍爸?，北斗也能保障無人機在復雜環(huán)境下穩(wěn)定完成飛行任務。
要讓這場“化學反應”充分進行，還需推進“天、地、機”的深度融合。這需要構建覆蓋“天空、地面、云端”的立體化服務網絡。北斗與5G-A（5.5G）、人工智能等技術的融合，以及地理空間智能技術的應用，能為低空飛行提供智能航路規(guī)劃和空域資源優(yōu)化配置等支持。無人飛行器技術本身也在持續(xù)演進，電動垂直起降飛行器（eVTOL）因其垂直起降、低噪聲、環(huán)保、維護簡便等優(yōu)勢，有望在未來低空經濟中扮演重要角色。
這就是李德仁院士說的多個萬億級產業(yè)。
