7月16日，武漢大學(xué)、華中科技大學(xué)、華中師范大學(xué)、湖北大學(xué)等20多所高校的30多位創(chuàng)業(yè)就業(yè)工作負(fù)責(zé)人及導(dǎo)師來到中信泰富大廈，參觀全國最大公共交通互聯(lián)網(wǎng)運營商小碼聯(lián)城。
而就在7月2日，國家雙創(chuàng)示范基地評估專家組前來到小碼聯(lián)城評估檢查雙創(chuàng)工作，充分肯定其“創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展、科技引領(lǐng)未來”的雙創(chuàng)成果。
7月16日，由武漢市委組織部指導(dǎo)，江岸區(qū)委組織部主辦的“高校創(chuàng)業(yè)就業(yè)導(dǎo)師看武漢江岸站”成功舉行。來自各大高校的創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師們共同走進(jìn)小碼聯(lián)城等雙創(chuàng)企業(yè)，實地走訪漢口歷史文化風(fēng)貌區(qū)和改造升級的創(chuàng)業(yè)園區(qū)，感受這里濃厚的“雙創(chuàng)”氛圍。
小碼聯(lián)城是一家旨在為全球把握公共交通升級機(jī)遇的科技企業(yè)。2016年初，一幫從全國知名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)離職的年輕人組建了小碼聯(lián)城創(chuàng)始團(tuán)隊。他們的夢想是，人們乘坐公交地鐵時，不用付現(xiàn)金，也不用掏公交卡，掏出手機(jī)移動支付就行了。
很快，全球首款“雙離線二維碼”在小碼聯(lián)城的實驗室內(nèi)誕生，但只能搞極小規(guī)模的內(nèi)部測試，急需找到大規(guī)模應(yīng)用場景。小碼聯(lián)城團(tuán)隊先后找了近10個城市，希望選一條公交線路試用，均被婉言謝絕。就在團(tuán)隊一籌莫展時，武漢市政府伸出橄欖枝。
小碼聯(lián)城受到了武漢市交委、公交等相關(guān)部門熱情接待，獲得了一個夢寐以求的試錯機(jī)會。這一試，由此誕生了全國最大的公共交通互聯(lián)網(wǎng)運營商。
2017年5月，小碼聯(lián)城與江岸區(qū)政府簽訂投資落戶協(xié)議，攜手打造新民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地。2017年12月獲螞蟻金服2億元天使輪投資，估值高達(dá)10余億元。
《試錯機(jī)會是最好的創(chuàng)業(yè)政策》，2018年6月新華網(wǎng)以此為題報道了江岸區(qū)協(xié)助小碼聯(lián)城研制出全球首款電子公交卡暢行近百座城市，并帶動武漢成為公共交通創(chuàng)新發(fā)展標(biāo)桿城市的故事。
目前，江岸區(qū)正依托小碼聯(lián)城等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，打造“智慧交通+人工智能”特色產(chǎn)業(yè)。
小碼聯(lián)城的創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新之路從未停頓。通過和城市管理者及營運單位的深度合作，小碼聯(lián)城已經(jīng)在武漢、成都等多地推出“小碼直達(dá)號”定制公交的新型產(chǎn)品。
最近，針對市民乘客多元化、多層次的公交出行訴求，浦東公交集團(tuán)聯(lián)合小碼聯(lián)城規(guī)劃推出17條“小碼直達(dá)號”定制線路，為浦東市民提供早晚高峰通勤服務(wù)。首輪開設(shè)的17條定制公交線路采取預(yù)售票模式，每條線路達(dá)到一定人數(shù)，就可以開線。線路設(shè)置一人一座、一站直達(dá)，分早晚班次，有效解決上班族的出行難題。
7月22日起，小碼聯(lián)城與南昌公交集團(tuán)將共同推出“一元搭乘定制巴士上下班”活動，首批上線5條線路，滿足青云譜、南昌縣、灣里、象湖等大型居住區(qū)市民前往紅谷灘的通勤需求。南昌公交集團(tuán)還推出月票周票等優(yōu)惠活動，8月5日開始購買月票立減60元，周票滿20張減60元，滿5張減15元。
作為定制公交業(yè)態(tài)的倡導(dǎo)者，小碼聯(lián)城去年在成都率先推出上百條往返定制線路，有效縮短乘客公共出行時間的30%，早班平均上座率高達(dá)80%，晚班平均上座率高達(dá)42%。
據(jù)《四川日報》報道，2018年9月17日，交通運輸部黨組成員、副部長劉小明調(diào)研成都公交集團(tuán)，并搭乘體驗成都公交集團(tuán)和小碼聯(lián)城創(chuàng)新推出的互聯(lián)網(wǎng)定制大巴D006路公交車。劉小明等領(lǐng)導(dǎo)體驗后稱贊網(wǎng)約巴士方便高效，符合公交創(chuàng)新改革方向。
截至目前，小碼聯(lián)城與各地公交集團(tuán)推出的數(shù)百條“小碼直達(dá)號”，產(chǎn)品廣泛覆蓋通勤、旅游、專線、接駁線等出行場景，平均上座率達(dá)80%以上，受到社會各界廣泛歡迎。
小碼聯(lián)城CEO盧祖?zhèn)鞅硎?，隨著公共出行服務(wù)行業(yè)格局的變革，自動駕駛技術(shù)創(chuàng)新的升級迭代速度將越來越快，小碼聯(lián)城將加快建設(shè)出行服務(wù)(Mobility as a service，MaaS)系統(tǒng)，以全新高端技術(shù)產(chǎn)品樹立行業(yè)標(biāo)桿，引領(lǐng)中國智能公交新時代。
