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信息來源：www.kaxingkj.cn | 發(fā)布時間：2025年06月06日

在公路橋梁架設(shè)過程中，路基箱作為臨時性支撐結(jié)構(gòu)，發(fā)揮著多重關(guān)鍵作用，以下從技術(shù)功能、施工安全、效率提升等方面展開說明：

一、分散荷載，保護路基

1. 荷載傳遞與均化
   • 橋梁架設(shè)時，起重機、架橋機等重型設(shè)備對地面壓力集中，易導(dǎo)致路基局部沉降或破壞。路基箱通過增大接觸面積（如單塊面積可達數(shù)平方米），將集中荷載分散至更大范圍，降低單位面積壓強。
   • 示例：若起重機自重100噸，直接作用于地面時壓強可能超過路基承載極限；鋪設(shè)路基箱后，壓強可降低至路基允許范圍內(nèi)，避免塌陷。
2. 保護軟弱地基
   • 在濕陷性黃土、軟土或回填土等地質(zhì)條件較差的區(qū)域，路基箱可防止設(shè)備陷入地基，確保施工連續(xù)性。
   • 對比：未使用路基箱時，設(shè)備可能因地基沉降導(dǎo)致傾斜或損壞；使用后，地基沉降量可減少80%以上。

二、提升施工安全性

1. 增強穩(wěn)定性
   • 路基箱表面通常設(shè)計有防滑紋路或凸起，可增加設(shè)備輪胎與箱體間的摩擦力，防止側(cè)滑或傾覆。
   • 案例：在坡度較大的橋梁引道施工中，路基箱的防滑性能可將設(shè)備打滑風(fēng)險降低60%以上。
2. 適應(yīng)復(fù)雜地形
   • 通過拼接組合，路基箱可覆蓋不平整地面，形成臨時作業(yè)平臺，確保設(shè)備水平作業(yè)。
   • 應(yīng)用場景：山區(qū)橋梁施工中，路基箱可跨越溝壑或凸起，快速搭建施工通道。

三、提高施工效率

1. 縮短準備時間
   • 路基箱可快速鋪設(shè)和拆除，相比傳統(tǒng)混凝土基礎(chǔ)施工，可節(jié)省50%以上的場地準備時間。
   • 流程：單塊路基箱鋪設(shè)僅需數(shù)分鐘，且可重復(fù)使用，適用于多工點轉(zhuǎn)移。
2. 減少天氣影響
   • 在雨季或解凍期，路基箱可防止設(shè)備陷入泥濘地面，避免因天氣導(dǎo)致的停工。
   • 數(shù)據(jù)：使用路基箱后，雨季施工效率可提升40%以上。

四、經(jīng)濟性與環(huán)保性

1. 降低施工成本
   • 路基箱租賃或購置成本遠低于混凝土基礎(chǔ)施工，且可重復(fù)使用，分攤至單次工程的成本較低。
   • 對比：混凝土基礎(chǔ)需養(yǎng)護周期，而路基箱可立即投入使用，節(jié)省時間成本。
2. 減少環(huán)境破壞
   • 路基箱為臨時性結(jié)構(gòu)，施工結(jié)束后可快速拆除，避免對原地貌的破壞。
   • 環(huán)保意義：適用于生態(tài)敏感區(qū)域（如濕地、保護區(qū)）的橋梁施工。

五、技術(shù)參數(shù)與選型要點

1. 承載能力
   • 路基箱需根據(jù)設(shè)備重量和作業(yè)工況選擇，一般承載能力可達50-200噸/平方米。
   • 選型建議：起重機作業(yè)時，路基箱承載能力應(yīng)大于設(shè)備總重與動載系數(shù)（通常取1.2-1.5）的乘積。
2. 尺寸與拼接
   • 常見尺寸為2-6米（長）×1-3米（寬）×0.1-0.3米（厚），可通過螺栓或卡扣快速拼接。
   • 拼接要求：拼接縫寬度應(yīng)小于5毫米，避免設(shè)備通過時產(chǎn)生顛簸。

六、應(yīng)用場景示例

1. 跨河橋梁架設(shè)
   • 在河灘軟土地基上鋪設(shè)路基箱，為架橋機提供穩(wěn)定支撐，確保預(yù)制梁片安全就位。
2. 山區(qū)高速公路施工
   • 在陡坡或溝谷地段，路基箱可快速搭建設(shè)備作業(yè)平臺，減少邊坡開挖量。
3. 城市高架橋施工
   • 在既有道路上方架設(shè)臨時支撐，路基箱可保護下方路面不受破壞，同時滿足交通導(dǎo)改需求。

總結(jié)

路基箱在公路橋梁架設(shè)中通過分散荷載、提升安全性和效率，成為不可或缺的臨時支撐結(jié)構(gòu)。其選型需結(jié)合地質(zhì)條件、設(shè)備參數(shù)和施工周期，合理使用可顯著降低工程成本和環(huán)境影響。